مسیر رفت منطقه ۲ آزادراه تهران ـ شمال، دوآب شهرستانک در استان البرز را به پل زنگوله در استان مازندران متصل می کند و با بهره برداری از آن، ۳۰ دقیقه از زمان سفر کاسته می شود. این مسیر شامل ۱۷ رشته تونل و ۹ دستگاه پل به طول ۱۹.۷ کیلومتر است و ۸۶ درصد آن از تونل ها و گالری ها عبور می کند.
برای احداث این آزادراه ۱۷ هزار میلیارد تومان هزینه شده و نسبت به جاده چالوس، ۵ کیلومتر از مسیر را کوتاهتر میکند. با بهره برداری از این مسیر و حذف پیچ و خم های جاده چالوس، احتمال وقوع سوانح جاده ای به میزان قابل توجهی کاسته شده و سالانه ۱۲.۵ میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی می شود. کاهش آلاینده ها به میزان ۵۱۱ تن در سال و استهلاک وسائل نقلیه عبوری از دیگر ویژگی های آن است.
برای ساخت این مسیر روزانه ۳۰۰۰ نفر در آن فعالیت داشتند و ۱.۱ میلیون متر مکعب علمیات کوهبری، ترانشه، سنگبرداری و خاکریزی در آن انجام شده است. قطعه دوم آزادراه تهران ـ شمال که تا کنون ۲۲ کیلومتر از آن ساخته شده با مشارکت ۵۰ درصدی بنیاد مستضعفان و سهم ۵۰ درصدی دولت به مرحله بهره برداری رسیده است.
[wpdiscuz-feedback id=”pmqg0clyh8″ question=”این مسیر شامل ۱۷ رشته تونل و ۹ دستگاه پل به طول ۱۹.۷ کیلومتر است و ۸۶ درصد آن از تونل ها عبور کرده و ۵ کیلومتر راه را کوتاهتر می کند.” opened=”0″][/wpdiscuz-feedback]
منبع: خبرگزاری ایرنا، ۱۴۰۲/۴/۱۵، کد خبر: ۸۵۱۶۱۶۲۲
بازدیدها: ۰
